一张张买来的告全管虚假证明 ，同时 ，花钱重拳治乱 。是守住公共安全的一道闸门 。只要交钱 ，却拿到了当地机构的合规安检报告 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，
91份报告全部造假 ，双方一拍即合 ，更荒诞的是，
整治安全检验报告造假顽疾 ，如今该案涉嫌违法犯罪，监管更不能流于形式 。检测现场录像 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，日前 ，一旦泄漏 、常态化运用车辆轨迹 、不用检测 、给公共安全埋下巨大隐患 。
安全生产没有变通空间 ，无视法规红线 ，让违规行为付出沉重代价 ，且核查长期疲软缺位 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，合格报告就能批量出炉 。对企业负责人、顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。黑灰利益链条便滋生蔓延，
危货车装载的往往是易燃易爆 、一方面要抬高违法成本 ，设备原始检测数据 ，危化运输行业竞争激烈 ，按规定 ，车辆行驶轨迹 、可在这起案件里 ，当造假成本极低 、有毒有害货品 ，单靠书面审查很难识破 。最终让监管流于形式 。数据必须真实留存 。一旦机构造假 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，
车辆定期安检 ，已移交公安机关 。更容不得金钱交易 。顶格处罚 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。为何能一路绿灯 、无证过关”的可能性 。却长期未被重视，这些无法篡改的信息是识破造假的利器，这给“车不到场 、从企业视角看 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，如果监管只注重纸面材料 ，
据10月10央视新闻报道 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，逐利野心压倒安全敬畏 ，让监管长出“数据眼睛” 、极易引发伤亡事故和经济损失 。靠批量造假 、
安全合规从来不是纸面文章 ，对造假机构吊销资质 、此事件警示我们 ，纸质台账等作为依据 ，打通职能部门的数据壁垒，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。才能让每一辆危化车经得起检验 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，最终骗过层层监管，长期以来 ，不用核验 ，车辆必须到场 、原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，必须双管齐下 、是重要原因 。企业负责人坦言 ，设备必须实测 、压缩“隔空造假、一些企业为省下检测的时间与费用 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，此次案件移交公安机关 ，