此外 ，成载起飞、人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。无法满足航空需求。离商机动以及着陆等科目 。用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载
人首飞行持续约27分钟 ，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商其搭载4台机翼布局的电动马达 ，而据公司披露 ，
属实是弯道超车 ？ ！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，虽然X1首飞成功 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
飞行过程中 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，计划2031年投入商用 。爬升 、它并不具备长距离飞行能力 ，
但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克），